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在高空作業車油表失靈的現象中,這種情況比較常見。一般情況下,高空作業車的油表在從高到低下降的過程中,如果前半段可以行駛300公里,后半段就只能開100公里左右。
刻度顯示時快時慢,特別是在刻度的前半部分下降得相對較慢,但到了后半部分就幾乎快了一倍。 也就是說,在前半段很多車型的高空作業車油表會下降得比較慢,而過了中間刻度之后,就會下降得比較快。這個主要是和用來反應油量的油泵設計有關,它不能很均勻地反映汽油的消耗變化,畢竟這種絕對勻速變化很難實現,也不容易通過維修更換配件來改變。因此,對這種通病有所了解后,車主們最好能夠根據它的這一規律用車。
高空作業車油表的指針一直停留在某個位置上不動,有的甚至行駛一段距離后,刻度顯示數值竟然有所上升。這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住,使浮子不能正常地上下浮動,從而導致傳感器不會發生變化,所以高空作業車油表指針就定格在某一個位置。若碰到這種情況,可視情況,單獨更換其中的關鍵部分。